Andrey Poluda

давайте встречаться у м.Московская со стороны выезда из города у Макдональдса http://www.kartaspb.ru/index.php?v=2&x=38103&y=35742&z=68&pt=1 в 9.30 утра в воскресенье 31го марта

ну всё пусть будет воскресенье ))

так: Ярослав Георгий Степаныч ну ещё одно место вроде есть поскольку Женя не отписался - значит едем на одном моём ведре надеюсь до Кемска дорогу укатывают

если на воскресенье 31го - устраивает? погода в Кемске http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%9A%D0%B5%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B5 осталось только Дашу уговорить ))

Ярослав, это понимать как +1 ? у меня в ведре помещаются 4 чел если Евлампиус Женя проявится, то в его машинке ещё 5 )) ???

indi писал(а) Wed, 27 March 2013 10:20Andrey Poluda писал(а) Wed, 27 March 2013 10:16можно, конечно, отойти от исторической действительности и ставить брёвна крест-накрест, обвязав верёвками. а, может, в исторической действительности столбы не вбивались, а тупо использовались два рядом стоящих дерева? тогда придётся подвязывать перекладину и снизу и сверху как-то не очень красиво получается: куча народу толчётся туда-сюда среди леса

кроме того, если мы будем на великах прыгать через костёр, то надо и помост соорудить какой-то

с местами ближе к лету успеем разобраться меня интересует следующее: возможно ли такую штуку успеть соорудить за несколько часов в субботу уже на месте ?? кто ещё кроме меня )) обладает навыками затесать и забить в землю достаточно толстые стволы ?? Двутавр? ведь это надо сделать достаточно прочным, потому как народ тянет верёвку туда-сюда и вся конструкция ходит ходуном можно, конечно, отойти от исторической действительности и ставить брёвна крест-накрест, обвязав верёвками. я это к тому, что если что-то делать правильно и серьёзно, то хорошо бы заслать на место с ночи пятницы человек пять мастеровых как минимум

Zzegreen писал(а) Tue, 26 March 2013 20:55Andrey Poluda писал(а) Tue, 26 March 2013 01:55 километраж небольшой - 15 км кружок интересно кому-нибудь? интересно, но 15 как-то совсем матрасно, может еще +5-10 км? или огребалово )) дорога к озеру от Кемска на генштабе есть но места вероятно дикие ))

уверен по прочтениям мой "робинзонов остров" скоро обойдёт непонятный самолёт в болоте )) а реально что-то никто не записывается

а вот кто-нибудь выложите трек, плиз мне непонятно где именно так называемое "детское лесничество" находится и что это вообще? по виду так там типа Шира с бэггинсами в землянках

Bulawka писал(а) Mon, 25 March 2013 20:55Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 March 2013 19:58а, и пусть глубокоуважаемый Булавка объяснит причины возведения лааву именно там, а не где-нибудь ещё ?? Мне не нравится общение в формате "пусть". Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 March 2013 19:58я понял, что мы туда поехали чтоб хоть как-то поддержать лаавустроителей )) а нормальный, среднестатистический турист как там окажется?? А зачем там поддержка? Лааву -- ну приехал туда, отдохнул, на следующий день не спеша куда-то дальше, или другим маршрутом обратно. Но лааву там (в формате домика) не будет, к сожалению (подробнее тут). Буду рад советам где таки построить сабж. Логичное место, с водой, с автоподъездом в 1-2 км (привезти чо-нить невелосипедное и пр.). подозреваю что твоё лааву целесообразно посещать только в октябре-ноябре. Зимой из под снега его не видно, весной - вода, летом - комары. Только фанаты и поздней осенью. И то - непонятно зачем - оно ведь вдали от торговых путей ))

да, было как всегда неплохо спасибо Феде но чего-то многовато километров для обычного дядефёдоринга а, и пусть глубокоуважаемый Булавка объяснит причины возведения лааву именно там, а не где-нибудь ещё ?? я понял, что мы туда поехали чтоб хоть как-то поддержать лаавустроителей )) а нормальный, среднестатистический турист как там окажется??

предлагаю отметить наступление конца света в самом центре гримпенской трясины то есть здесь http://wikimapia.org/#lat=58.8886838&lon=30.2431297&z=12&l=1&m=b http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.164007725019818;-0.301078329320693;60.447188101389 километраж скромный - 15км примерно стартовать на 117км, финишировать в Торковичах у нас, конечно, не Девоншир но, думаю, хоть какие-то остатки партизанской деревни мы найдём смущают несколько моментов: 1 дороговизна билетов на лепестричку 2 мои одноразовые лыжи и палки (подарок дяди Фёдора треснул вчера, свежекупленные палки за 200р из Спортмастера потеряли наконечник) просветите меня - где купить олдскульные аллюминиевые палки ну и лыжи, которые не ломаются в первой поездке ?? спасибо

ArtemO писал(а) Sun, 24 March 2013 23:38Какие еще бывают масленицы: http://a-strunin.livejournal.com/42139.html мну даже обидно стало есть к чему стремиться

ProteKtor писал(а) Mon, 25 March 2013 12:23Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 March 2013 11:40двойная работа почти )) И стоит в два раза дороже ну я б не сказал )) это от колеса зависит

потому что в чиллене и прочих каждый год разные мальчики, опыта не успевают набраться а Полуда... он как старое вино, с годами мастерство только повышается

никакого криминала я на фотках рулевой не заметил краску с торца можно и счистить, но чтоб потом сколов не образовалось снаружи а можно и так запрессовать

indi писал(а) Mon, 25 March 2013 11:25Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 March 2013 11:01 http://www.tourblogger.ru/node/85352 http://tananta.livejournal.com/299571.html http://tananta.livejournal.com/299869.html очки на лицах выглядят несколько инородно хорошо, договорились будем как в Спарте лиц со слабым зрением сбрасывать в пропасть - и опять же душман подходит по параметрам ))

родные бонтрагеры с камерами весили точно больше кило каждый а то и кило триста я вообще не понимаю любовь к дешёвым трекам: навеска - г вес - запредельный

действительно - за такие деньги весьма неплохие колёсики я даже сам заинтересовался ))

технология разная плоские спицы приходится удерживать вторым ключом чтоб не перекручивались и не проворачивались - двойная работа почти )) а поскольку спиц кроме того очень мало, то крайне желательно соблюсти равномерный натяг

недавно заносили мне трек 3700 колёса в сборе вместе с резиной весили около 6кг ))

тут вопрос надо поставить по другому: а стоит ли доверять производителю рам, который плохо обработал место под рулевую колонку и каретку? )) а фрезы немеряно дороги у меня тоже не все есть зачем тратить кучу денег чтоб потом за сезон к тебе на такую операцию зашло бы полтора человека? ))

надо на все потенциальные места проведения провести покатушки - время ещё есть после всеобщего открытия надо начинать И хорошо если это буду не я один )) а пока надо продумать конструкцию для разжигания огня трением она должна быть предельно проста и похожа на те, которые использовали в древности http://www.tourblogger.ru/node/85352 http://tananta.livejournal.com/299571.html http://tananta.livejournal.com/299869.html "...Вот как описывает добывание живого огня Сахаров (1885): «Старики садятся в кружок и начинают чрез трение добывать огонь из двух старых, сухих дерев. Кругом их все стоят в глубоком молчании. Едва показался огонь, все ожило, запело и завеселилось. Зажигаются костры и баклаги. Молодые поют и пляшут, старики сидят в кружках, беседуют о старине и от радости попивают винцо. Часто случалось видеть, как над этим костром старушки-матери сжигали сорочки, взятые с больных детей, с полною уверенностью, что от сего обряда прекратятся болезни». Сейчас, наверное, проблема со стариками-участниками праздника. Потому в добывании огня принимали участие в основном сильные молодые ребята. Впрочем, и это логично. Сооружение для добывания огня выглядело солидным. И помимо того, что веревку, крутящую столб крутило по десятку человек с каждой стороны, удержание столбов было отдельной задачей."